La AET impulsa en Canarias un nodo atlántico para convertir la complejidad logística en una ventaja competitiva

 

La Asociación Española del Transporte (AET) ha presentado su nueva delegación en Canarias, un nodo estratégico atlántico enfocado en innovación logística y movilidad sostenible. El objetivo es convertir la complejidad insular del archipiélago en una ventaja competitiva, posicionándolo como un hub tricontinental de referencia entre Europa, África y América.

 

Para el tejido empresarial y logístico, el transporte en Canarias no es una simple actividad económica, sino una condición estructural que determina la conectividad interinsular, la cadena de abastecimiento y la competitividad de su principal motor económico: el turismo. El archipiélago representa un ecosistema logístico de alta complejidad y, a su vez, un laboratorio natural para la innovación en movilidad.

 

Canarias en Cifras: Un Ecosistema Logístico Único

 

Magnitud Cifra Islas habitadas 8 Turistas anuales Más de 16 millones Hubs portuarios principales 2 (Las Palmas y Tenerife) Aeropuertos operativos 8 Marco regulatorio Región Ultraperiférica (RUP) de la UE

 

Este entorno, sumado a su posición como puente natural de última milla hacia África Occidental, convierte a las islas en un enclave estratégico cuyo potencial la AET busca ahora catalizar y ordenar.

 

Cuatro ejes para un hub logístico de vanguardia

 

La propuesta de valor de la nueva delegación de la AET se estructura sobre cuatro pilares diseñados para transformar los desafíos del territorio en oportunidades de innovación y negocio:

 

• Conectividad inteligente: Se trabajará en la optimización de rutas interinsulares mediante la integración multimodal (marítima, aérea y terrestre) y el uso de modelos predictivos de demanda, especialmente vinculados a los flujos turísticos.
• Digitalización del ecosistema: El impulso a los smart ports (puertos inteligentes), la aplicación de Inteligencia Artificial en operativas logísticas y la creación de plataformas de datos compartidos son clave para mejorar la trazabilidad y anticipar disrupciones en la cadena de suministro.
• Logística turística: Se abordará la gestión eficiente de la última milla en destinos hoteleros, buscando una sincronización precisa entre las cadenas de suministro y los picos de ocupación para evitar sobrecostes e ineficiencias.
• Sostenibilidad y energía: La transición hacia la electrificación de flotas y el desarrollo del hidrógeno verde, con especial foco en los entornos portuarios, son prioridades para reducir la huella ambiental del transporte.

 

Canarias como 'sandbox' de innovación

 

Uno de los roles más destacados que la AET potenciará es el del archipiélago como sandbox de innovación. Su entorno controlado, medible y fragmentado lo convierte en un campo de pruebas ideal para proyectos piloto, nuevos modelos de gestión y herramientas digitales que, una vez validados, podrían ser escalables a otros territorios insulares o regiones con alta dependencia del transporte a nivel global.

 

Según Néstor Castaneda, delegado territorial de la AET en Canarias, la iniciativa busca aportar una visión integradora. "El transporte en Canarias exige una perspectiva singular. Con la apertura de esta delegación no pretendemos sustituir a los agentes que ya operan, sino aportar un marco de trabajo transversal e independiente; un espacio donde pensar antes de decidir, conectar a sectores clave y situar las singularidades canarias en el centro del debate nacional e internacional sobre la movilidad del futuro", señala.

 

Para ello, la delegación articulará su trabajo a través de foros especializados en movilidad turística, logística interinsular, innovación portuaria y aplicación de datos e IA. Estos grupos de trabajo facilitarán el diálogo entre sectores interconectados como el turismo, el transporte, la logística, la tecnología y las instituciones públicas, fortaleciendo el ecosistema empresarial canario y su proyección internacional.

 

Claves y preguntas frecuentes sobre el Nodo Logístico de Canarias

 

¿Cómo beneficia este nodo a las empresas exportadoras españolas?

El nodo posiciona a Canarias como una plataforma logística avanzada y más eficiente para la distribución de mercancías hacia África Occidental, optimizando la última milla en este mercado emergente. Además, ofrece a las empresas tecnológicas y de transporte un entorno real para testar soluciones innovadoras antes de su despliegue a gran escala.

 

¿Qué convierte a Canarias en un 'sandbox' tecnológico ideal?

Su geografía insular y fragmentada, una alta presión logística derivada del turismo (más de 16 millones de visitantes), la coexistencia de ocho aeropuertos y dos puertos de interés general, y un marco regulatorio europeo (RUP) definido, crean un "laboratorio" perfecto y medible para probar nuevas tecnologías de movilidad y logística en un entorno real y acotado.

 

¿Qué impacto tendrá la iniciativa en la sostenibilidad del transporte en las islas?

Uno de los ejes centrales es la transición energética. La iniciativa fomentará activamente la electrificación de flotas de transporte terrestre y el desarrollo de proyectos de hidrógeno verde en los puertos. El objetivo es reducir significativamente la huella de carbono del sector, alineando la logística con los objetivos de sostenibilidad (ESG) y mejorando la competitividad del destino turístico.