Grup TCB duplicó su inversión en maquinaria en 2013

Grup TCB, referente mundial en la gestión eficiente de terminales portuarias, invirtió 26,2 millones de euros en 2013 en adquisiciones de maquinaria para sus terminales, lo que supone un aumento de la inversión en equipamiento del 102% respecto a 2012.En el último trienio, la compañía ha destinado 84 millones a este concepto.

“El desarrollo y la innovación tecnológica son prioritarios para mantener las terminales de Grup TCB en la vanguardia de las operaciones logísticas a nivel internacional. El objetivo último es ofrecer a nuestros clientes un servicio eficiente, ágil y de calidad, por lo que seguiremos apostando por esta estrategia de modernización”, señala Xavier Soucheiron, Consejero Delegado de Grup TCB.

En TCBuen, la terminal del Grupo situada en el Puerto de Buenaventura (Colombia), el año pasado se firmó la compra de seis RTG (grúas apiladoras de contenedores sobre neumáticos) y de una STS (Ship-to-Shore). Además, desde el verano pasado están operativas dos RS (Reachstackers), una ECH (carretilla apiladora de vacíos), seis TT(camiones internos) y seis TC (Terminal Chassis). La terminal se encuentra inmersa en su segunda fase de desarrollo, que prácticamente la llevará a multiplicar por dos su capacidad, hasta los 600.000 TEUs anuales movidos.

En su terminal turca TCEEGE, Grup TCB ha comprado dos ECH, una de ellas ya operativa, y ha alquilado dos RS.

En la Terminal de Contenedores de Valencia (TCV), están operativas desde diciembre cuatro nuevas grúas RTG, que se suman a los cinco TT y cinco TC que funcionan desde el pasado verano.

Además, Grup TCB alquiló una RS para la Terminal Ferroviaria de Valladolid.

Paralelamente, la compañía invirtió 1,5 millones durante 2013 en mejorar y renovar su maquinaria existente. En este sentido, se realizó el retrofit eléctrico de una STS en la Terminal de Contenedores de Yucatán y ya se ha firmado la misma operación para la segunda STS y la grúa móvil de la terminal. Paralelamente, también se realizó la actualización de la grúa móvil de CAPSA (Compañía Auxiliar del Puerto de Tenerife).   

Por su parte, Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) implantó un nuevo sistema de gestión de flotas que incluye GPS, control de acceso y gestión de alarmas de estabilidad. En la misma terminal, se ha aprobado la patente española para el control de peso de contenedores durante las operaciones de carga y descarga.  

Finalmente, Grup TCB ha desarrollado internamente un nuevo software para la Gestión del Mantenimiento que durante 2013 se implantó en TCBuen, TCB y CAPSA. Se prevé que en 2014 el nuevo estándar de gestión y mejora del mantenimiento sea implementado en TCG (Terminal de Contenedores de Gijón), TCEEGE, TCY y TCV.